Trains régionaux : Colombiers choisi pour le futur centre de maintenance, Béziers écarté

La présidente de Région Carole Delga a fait savoir, mercredi 16 septembre, qu'un appel d'offres allait être lancé pour construire un centre de maintenance des trains régionaux à Colombiers, dans l'Hérault. Une annonce qui a pris de court plusieurs acteurs du dossier, notamment du côté de Béziers.

Un équipement financé entièrement par la Région, une première

Selon plusieurs médias locaux, ce futur centre serait le tout premier en France à être intégralement financé et construit par une collectivité régionale, et non par SNCF Réseau ou l'État. Il sera implanté sur un terrain appartenant déjà à la Région, dans le secteur d'activité Riquet à Colombiers.

Cet outil industriel doit permettre d'entretenir les 18 nouvelles rames Regio2N, des trains à deux niveaux qui nécessitent des installations spécifiques et qui seront livrés progressivement à partir de l'été 2027. Le centre viendrait aussi soulager les sites existants de Toulouse et de Nîmes, aujourd'hui jugés saturés face à la hausse de fréquentation des TER en Occitanie. La mise en service est espérée fin 2028, avec un raccordement du site à la ligne Colombiers-Maureilhan.

Béziers, grand perdant du dossier

Depuis plusieurs mois, les cheminots biterrois militaient pour que ce centre soit installé sur le site du dépôt SNCF du Capiscol, à Béziers, menacé de fermeture depuis plus de trente ans. Les effectifs y sont tombés de 400 à seulement 40 salariés au fil des décennies. L'annonce en faveur de Colombiers a donc été accueillie avec surprise et déception dans le Biterrois.

Le maire de Béziers, Robert Ménard, a réagi en adressant le 17 septembre un courrier à Carole Delga, qu'il a également rendu public. Il y conteste la pertinence du choix de Colombiers, défend le site du Capiscol qu'il juge parfaitement adapté, et dénonce ce qu'il présente comme une décision d'ordre politique plutôt que technique.

Ce que ça change concrètement

• Les emplois du dépôt historique de Béziers ne devraient pas bénéficier directement de ce nouvel investissement.
• Colombiers, petite commune du Biterrois, va accueillir un site industriel ferroviaire d'ampleur régionale.
• Les usagers du TER en Occitanie devraient profiter, à terme, d'une meilleure disponibilité des rames grâce à une capacité de maintenance renforcée.