Montpellier : le boulevard Berthelot passe définitivement en sens unique

Le changement est désormais acté : le boulevard Berthelot, en plein centre-ville de Montpellier, ne se parcourt plus en voiture que dans un seul sens. Depuis le vendredi 30 octobre, les automobilistes ne peuvent plus circuler que vers le boulevard Vieussens, sur la portion comprise entre la place du 8-Mai 1945 et l'avenue de Maurin.

Cette nouvelle organisation fait suite à un chantier mené durant la deuxième semaine des vacances scolaires de la Toussaint, qui s'est terminé dans les délais prévus. Elle a vocation à durer : il ne s'agit pas d'une déviation temporaire, mais d'une réorganisation pérenne de la voirie.

Une voie en moins pour les voitures, un espace élargi pour bus et vélos

Concrètement, la chaussée du boulevard est désormais partagée de façon inégale entre les usages. Une seule voie reste ouverte aux véhicules motorisés, tandis que la seconde est intégralement dédiée aux bus et aux cyclistes. Les itinéraires des lignes de bus concernées ne sont, eux, pas modifiés.

En revanche, rien ne change dans le prolongement de l'axe : la circulation reste identique sur les boulevards Vieussens, Rabelais et d'Orient.

Un ajustement dicté par la ligne 5 du tramway

Cette évolution s'inscrit directement dans la continuité de la mise en service de la ligne 5 de tramway, inaugurée en décembre 2025. Dix mois après son lancement, la Ville et la Métropole de Montpellier ont jugé nécessaire d'adapter la circulation autour de cet axe pour en améliorer l'exploitation.

Le secteur avait déjà connu un premier coup de pouce en décembre 2025, avec des mesures destinées à alléger la circulation des bus. Cette fois, l'enjeu porte sur deux points précis :

• simplifier le carrefour de la place du 8-Mai 1945, identifié comme un point de blocage récurrent pour la ligne 5 ;
• sécuriser le croisement avec l'avenue de Maurin, également utilisé par les lignes de tramway 2 et 4.

Plus largement, les deux collectivités présentent cette décision comme une étape d'un travail de fond engagé pour apaiser la circulation en centre-ville, limiter le trafic de transit qui empruntait ce boulevard comme simple raccourci, et encourager les alternatives à la voiture individuelle.

Ce que ça change pour les habitants du quartier

Pour les riverains et automobilistes qui traversaient jusqu'ici ce secteur, l'habitude est à revoir : il faudra désormais composer avec un itinéraire à sens unique et anticiper les reports de circulation possibles sur les voies voisines. À l'inverse, piétons, cyclistes et usagers des bus et du tramway devraient bénéficier d'un partage de l'espace public plus clair aux abords des stations, là où se croisaient jusque-là de nombreux flux différents.