Montpellier : la police teste un nouvel appareil pour contrôler la vitesse des trottinettes électriques

Le quai des Tanneurs a connu une animation inhabituelle mardi 22 septembre : plusieurs policiers y ont mené, pendant près d'une heure, une opération de contrôle visant les utilisateurs de trottinettes électriques. De nombreux passants se sont arrêtés pour observer un dispositif qu'ils ne connaissaient pas.

Un appareil inédit pour mesurer la vitesse réelle

Au centre de l'opération : le curvomètre, utilisé ici pour la première fois par les forces de l'ordre à Montpellier. Son fonctionnement est simple : la roue de la trottinette est posée sur deux rouleaux qui la font tourner de façon contrôlée, pendant qu'un capteur enregistre sa vitesse de rotation, ensuite convertie en vitesse réelle de déplacement.

Ce contrôle s'appuie sur une règle qui concerne tous les engins de déplacement personnel motorisé (trottinettes, gyropodes, monoroues, hoverboards) : ils doivent être conçus pour ne jamais dépasser 25 km/h.

Des vitesses bien au-delà de la limite autorisée

En l'espace d'une quarantaine de minutes, de nombreux conducteurs ont été invités à se soumettre au test. Au moins une trottinette a affiché une vitesse maximale de 39 km/h, très largement au-dessus du seuil légal, même en tenant compte d'une marge de tolérance technique. Une sanction a suivi, sous forme d'amende, et le véhicule concerné a pu être immobilisé.

Au-delà de la répression, les policiers ont profité des échanges avec les usagers pour rappeler leurs obligations : assurance du véhicule obligatoire, et respect des nouvelles règles de sécurité.

Casque et gilet obligatoires depuis le 11 septembre

Cette opération s'inscrit dans un contexte de durcissement des règles dans le département. Depuis le 11 septembre, un arrêté préfectoral impose le port du casque et d'un gilet réfléchissant à tous les utilisateurs d'engins de déplacement personnel motorisé dans l'Hérault. Une période de tolérance a toutefois été mise en place jusqu'au 11 octobre, le temps de sensibiliser les usagers avant que les amendes ne s'appliquent pleinement.

Ces mesures répondent à un enjeu de sécurité bien réel : selon les autorités, sept personnes sont mortes à bord d'une trottinette dans le département depuis 2024, dont trois rien que depuis janvier 2026.