Déviation de la RN 113 à Lunel : le collectif d'opposants interpelle la mairie

En bref
- Le 30 juillet, la préfète de l'Hérault a signé un arrêté autorisant l'État à acquérir les terrains nécessaires à la déviation
- Environ 39 hectares répartis sur 293 parcelles à Lunel, Lunel-Viel et Saint-Just sont concernés
- Plusieurs propriétaires ont reçu des arrêtés de cessibilité par courrier début août
- Lunel Collectif a recueilli plus de 400 signatures contre le projet et a écrit au maire le 9 août
- La DREAL Occitanie va engager des négociations amiables avec les propriétaires
Le dossier de la déviation de la RN 113, qui doit contourner les centres urbains de Lunel et Lunel-Viel, connaît une accélération administrative qui relance la mobilisation des opposants.
Une procédure d'acquisition des terrains lancée
Fin juillet, la préfecture de l'Hérault a signé un arrêté autorisant l'État à engager les démarches d'acquisition des terrains et bâtiments nécessaires à ce futur contournement routier, projet porté depuis plusieurs années et relancé grâce à un financement débloqué par l'agglomération en 2025.
Selon plusieurs médias locaux, l'emprise foncière concernée représente environ 39 hectares, répartis sur près de 300 parcelles situées sur les communes de Lunel, Lunel-Viel et Saint-Just. Début août, plusieurs propriétaires ont reçu par courrier un arrêté préfectoral dit de cessibilité, une étape de la procédure qui peut, à terme, mener à une expropriation si aucun accord amiable n'est trouvé. Une phase de négociation directe avec les propriétaires doit désormais s'ouvrir, pilotée par la DREAL Occitanie, maître d'ouvrage du projet.
L'objectif affiché par les services de l'État est de réduire la circulation de transit et les nuisances subies par les habitants des centres-villes traversés par la RN 113 actuelle.
Le collectif d'opposants monte au créneau
Cette relance du dossier a immédiatement fait réagir l'association Lunel Collectif, qui milite depuis plusieurs mois contre la construction de cette déviation. Le collectif estime que le projet sacrifierait durablement des terres agricoles et mobiliserait des sommes importantes d'argent public, sans que toutes les alternatives aient été sérieusement comparées.
Parmi les pistes que l'association souhaiterait voir étudiées :
- l'amélioration des transports collectifs
- le développement du ferroviaire et du fret
- la sécurisation des itinéraires routiers existants
- le renforcement des mobilités cyclables
Le collectif met aussi en avant l'enjeu climatique, jugeant urgent de limiter l'artificialisation des sols face à la multiplication des épisodes de canicule.
Une pétition et une demande de réunion publique
L'association a lancé une pétition en ligne qui a dépassé les 400 signatures. Le 9 août, elle a également adressé un courriel à la maire de Lunel, Paulette Gougeon, pour réclamer plus de transparence sur ce dossier.
Lunel Collectif demande notamment à être informé :
- du calendrier précis du projet
- de son coût global et de ses financeurs
- du nombre exact de propriétaires concernés par les cessions de parcelles
- des alternatives réellement étudiées avant de retenir cette option
L'association réclame enfin l'organisation d'une réunion publique d'information à destination des Lunellois, afin que chacun puisse se saisir du dossier avant que les négociations foncières n'avancent davantage.
Infos pratiques
- Zones concernées
- Lunel, Lunel-Viel, Saint-Just
- Surface des terrains visés
- Environ 39 hectares, 293 parcelles
- Arrêté préfectoral
- Signé le 30 juillet
- Courrier de Lunel Collectif à la mairie
- Envoyé le 9 août
À retenir
- L'État est désormais autorisé à négocier l'achat des terrains nécessaires à la déviation
- Un accord à l'amiable est recherché avant toute éventuelle procédure d'expropriation
- Lunel Collectif réclame une réunion publique et davantage de transparence sur le calendrier et le coût du projet
Questions fréquentes
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