Pourquoi Renault est-il en difficulté ?

Une perte historique liée à Nissan

Selon Le Figaro, Renault a enregistré en 2025 une perte nette de 10,9 milliards d'euros. Cette perte s'explique principalement par une révision attendue à la baisse de la valeur des parts du groupe dans son partenaire japonais Nissan, et non par un effondrement des ventes : le chiffre d'affaires a progressé de 3%, à 57,9 milliards d'euros, avec 2,3 millions de véhicules vendus.

Une rentabilité rognée par l'électrique

La marge opérationnelle du groupe a reculé à 6,3% en 2025, contre 7,6% en 2024. Le directeur financier Duncan Minto l'explique par la part croissante des voitures électriques dans les ventes, moins rentables que les modèles thermiques. Pour 2026, Renault anticipe une marge encore réduite, autour de 5,5%.

Un marché déjà tendu en 2025

Dès juillet 2025, selon Auto Moto, Renault avait émis un avertissement sur résultats, évoquant une détérioration du marché automobile et une pression commerciale accrue de la part de ses concurrents. Cette annonce était tombée le jour même du départ de Luca de Meo, alors directeur général du groupe.

Ces difficultés s'ajoutent à un contentieux distinct : selon TF1 Info, près de 2000 propriétaires de véhicules Renault, Dacia et Nissan préparent une action en justice pour des moteurs jugés défectueux, produits entre octobre 2012 et juin 2016. Pour suivre l'actualité de la marque à Montpellier, on peut consulter la page sur les prochaines portes ouvertes Renault à Montpellier en 2026. D'autres marques du secteur automobile et des loisirs traversent aussi des turbulences locales, comme évoqué dans notre article sur la fermeture d'Aqualand.