Tramway à Montpellier : la dernière phase des travaux d'été démarre lundi

En bref
- Dernière phase du chantier estival de renouvellement des rails, du 3 au 30 août
- Travaux concentrés sur les secteurs Albert 1er – Saint-Charles et Stade Philippidès
- Ligne 1 coupée entre Saint-Éloi et Louis Blanc, ligne 5 coupée entre Saint-Éloi–Docteur Pezet et Gambetta
- Bus relais mis en place entre Saint-Éloi et Peyrou – Arc de Triomphe
- Lignes 2, 3 et 4 non affectées
- Commerçants du secteur constatent une baisse de fréquentation depuis le début de l'été
Le chantier de remise à niveau des rails du tramway montpellierain touche à sa dernière ligne droite. Lancé au début de l'été, il entre dans sa phase ultime ce lundi 3 août, pour un mois d'intervention supplémentaire avant, si tout se déroule comme prévu, un retour à un fonctionnement normal du réseau dès la rentrée de septembre.
Où et jusqu'à quand
Jusqu'au 30 août, les équipes de la TAM concentrent leurs interventions sur deux secteurs bien identifiés : autour d'Albert 1er – Saint-Charles et vers le Stade Philippidès. Ce calendrier resserré doit permettre de boucler l'ensemble du programme de rénovation avant la reprise scolaire et universitaire, période où la fréquentation du réseau remonte fortement.
Concrètement, la circulation des lignes 1 et 5 reste perturbée :
- Sur la ligne 1, le trafic est interrompu entre Saint-Éloi et Louis Blanc.
- Sur la ligne 5, la coupure touche le tronçon Saint-Éloi – Docteur Pezet ainsi que le secteur Gambetta.
- Un service de bus relais assure la liaison entre Saint-Éloi et Peyrou – Arc de Triomphe.
- Les lignes 2, 3 et 4 circulent normalement.
- Des déviations sont également prévues pour les automobilistes, cyclistes et piétons aux abords du chantier.
L'impact sur les commerces et les habitants
Depuis plusieurs semaines, riverains et commerçants du secteur composent avec le bruit, la poussière et les détours imposés par les travaux. Si la nécessité de rénover ces portions de voies vieillissantes n'est globalement pas contestée, la lassitude commence à poindre chez certains professionnels installés le long du tracé, qui évoquent une fréquentation en repli et un manque à gagner sur le mois de juillet.
Côté usagers, le sentiment est partagé. Certains estiment que l'été, période de moindre affluence touristique mise à part, reste malgré tout le moment le plus logique pour ce type d'intervention. D'autres regrettent en revanche un déficit d'information, qui complique les déplacements, en particulier pour les visiteurs de passage obligés de revoir leurs itinéraires.
La fin de ce chantier estival est désormais attendue avec impatience par l'ensemble des riverains du secteur, dans l'espoir de retrouver un réseau pleinement opérationnel dès la rentrée.
Infos pratiques
- Période des travaux
- Du 3 au 30 août
- Secteurs concernés
- Albert 1er – Saint-Charles et Stade Philippidès
- Ligne 1
- Interruption entre Saint-Éloi et Louis Blanc
- Ligne 5
- Coupure entre Saint-Éloi–Docteur Pezet et Gambetta
- Solution de remplacement
- Bus relais entre Saint-Éloi et Peyrou – Arc de Triomphe
- Lignes non impactées
- 2, 3 et 4
À retenir
- Le chantier doit s'achever le 30 août, avant la rentrée de septembre
- Les lignes 1 et 5 restent perturbées jusqu'à cette date
- Des bus relais et déviations sont prévus pour compenser les coupures
Questions fréquentes
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