Montpellier : un forfait à 2 € par jour pour les artisans et soignants dans les parkings Comédie et Gambetta

Travailler toute une journée chez un habitant du centre-ville sans risquer l'amende pour stationnement interdit en aire piétonne : c'est ce que promet le nouveau forfait voté par la Métropole. Présenté par Julie Frêche devant les élus métropolitains réunis mardi 13 octobre, le dispositif entrera en vigueur le 1er novembre pour une durée de six mois.

Qui peut en profiter

Le tarif cible les métiers qui se déplacent au domicile des habitants, dans des quartiers où la voiture est en principe proscrite. Sont notamment visés :

• les artisans du bâtiment, plombiers et électriciens
• les infirmières et aides-soignants
• les médecins de garde
• les aides à domicile

Le forfait s'élève à 2 € TTC pour la journée entière, du lundi au vendredi, entre 8h et 19h, dans les parkings Comédie et Gambetta. Chacun des deux ouvrages, exploités par la société publique locale TaM, réservera par ailleurs deux emplacements aux véhicules utilitaires pour faciliter le chargement et le déchargement de matériel.

La démarche à suivre

Pour en bénéficier, un professionnel doit d'abord solliciter l'ouverture de ses droits auprès de TaM, puis se créer un profil dans le système M'Ticket, exactement comme pour obtenir une autorisation de stationnement sur voirie. Ceux qui possèdent déjà un profil validé n'auront qu'à faire reconnaître leur statut par le personnel du parking.

Pourquoi cette mesure

Le centre-ville de Montpellier compte plusieurs vastes secteurs piétons — l'Écusson, Antigone, Celleneuve, Richter, Port Marianne ou encore Odysseum — où le stationnement motorisé est interdit, seul un arrêt limité restant toléré. Une autorisation de chantier existe déjà, mais elle plafonne l'accès à deux heures le matin et deux heures l'après-midi, sur quinze jours renouvelables maximum : insuffisant pour une intervention qui dure une journée complète. Le forfait voirie « Professionnel » de la Ville, lui, exclut justement l'Écusson. D'où l'idée de passer par deux parkings en ouvrage.

La proposition vient à l'origine de la CAPEB, la confédération qui représente les artisans du bâtiment. Julie Frêche, en charge des mobilités à la Métropole, présente ce forfait comme un complément à la politique de livraison et de logistique urbaine menée dans le centre-ville. Michaël Delafosse a de son côté résumé l'intention en affirmant qu'il s'agissait d'épauler des artisans confrontés à des conditions de travail compliquées en cœur de ville.

Une capacité mobilisée limitée

Rapportée à la taille des deux parkings, l'offre reste modeste :

Soit environ 1 137 places voitures cumulées entre les deux sites, sur lesquelles seules quatre seront dédiées en priorité aux utilitaires d'artisans.

Et après les six mois

Un bilan sera dressé avec l'exploitant TaM au terme de l'expérimentation. Il doit permettre de juger si la formule correspond réellement aux besoins des professionnels avant d'envisager, ou non, son inscription durable dans la grille tarifaire des parkings du centre-ville.