Lunel : le projet de déviation de la RN113 franchit une étape décisive

La rédaction·
Lunel : le projet de déviation de la RN113 franchit une étape décisive

En bref

  • Entre 17 000 et 20 000 véhicules emprunteraient quotidiennement la RN113 en plein centre-ville de Lunel
  • Un arrêté préfectoral du 30 juillet 2026 rend cessibles les terrains nécessaires au futur tracé
  • Les communes de Lunel, Lunel-Viel et Saint-Just sont concernées par le projet
  • Lunel Agglomération a accepté de financer l'acquisition du foncier
  • Aucune date de début de chantier n'est encore fixée

À Lunel, dans l'Hérault, un dossier vieux de plusieurs décennies vient de connaître une avancée concrète : l'État a relancé le projet de déviation de la RN113, cette route nationale qui traverse le cœur de la ville et sature sa circulation depuis des années.

Un centre-ville étouffé par le trafic

La RN113 coupe littéralement Lunel en deux, et la commune voisine de Lunel-Viel subit le même sort. Selon les élus locaux, la fréquentation de cet axe atteint des niveaux impressionnants :

  • entre 17 000 et 20 000 véhicules par jour en temps normal ;
  • un trafic encore plus dense lorsque l'autoroute voisine est fermée, une partie des automobilistes se reportant alors sur le centre-ville.

Riverains et commerçants décrivent un quotidien marqué par le passage incessant de poids lourds, le bruit et les nuisances, d'autant plus sensibles que la route longe des écoles et des commerces.

Une signature préfectorale qui débloque le dossier

Le projet de contournement était à l'étude depuis une trentaine d'années sans avancer. Le tournant est venu d'une décision administrative : la préfète de l'Hérault, Chantal Mauchet, a signé le 30 juillet 2026 un arrêté déclarant cessibles les biens bâtis et non bâtis nécessaires à la construction de la déviation, sur les communes de Lunel, Lunel-Viel et Saint-Just.

Cette signature ouvre la voie aux acquisitions foncières pilotées par l'État, préalable indispensable avant tout chantier. Le déblocage du dossier tenait aussi à un engagement financier local : Lunel Agglomération a accepté de prendre en charge l'achat des terrains concernés, une condition posée pour que le projet puisse repartir. Les élus communautaires présentent cette décision comme motivée par l'intérêt général, tout en reconnaissant les contraintes qu'elle fait peser sur certains propriétaires concernés.

"C'est un petit village qui va revivre"

selon une habitante de Lunel-Viel, qui espère voir la fin du trafic de transit redonner un peu de calme à sa commune.

Et maintenant ?

Si la relance du projet est saluée, aucun calendrier précis de travaux n'a pour l'instant été communiqué. Les responsables de l'agglomération eux-mêmes appellent à la prudence, rappelant qu'entre le lancement d'un tel dossier et sa concrétisation, plusieurs années peuvent encore s'écouler.

Infos pratiques

Communes concernées
Lunel, Lunel-Viel et Saint-Just
Trafic actuel en centre-ville
17 000 à 20 000 véhicules par jour
Arrêté de cessibilité des terrains
signé le 30 juillet 2026
Maître d'ouvrage
État (Dreal Occitanie)
Financement des acquisitions foncières
Lunel Agglomération

À retenir

  • Le projet de déviation de la RN113 à Lunel est officiellement relancé après plusieurs décennies d'attente
  • Un arrêté préfectoral du 30 juillet 2026 permet l'acquisition des terrains nécessaires au futur tracé
  • Le calendrier précis des travaux n'est pas encore connu

Questions fréquentes

Pourquoi cette déviation est-elle jugée nécessaire ?
Le centre-ville de Lunel supporte entre 17 000 et 20 000 véhicules par jour, dont de nombreux poids lourds, ce qui génère bruit et nuisances près des écoles et commerces.
Quand les travaux doivent-ils commencer ?
Aucune date n'est pour l'instant communiquée : l'arrêté de cessibilité ouvre seulement la voie aux acquisitions de terrains, étape préalable au chantier.

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