À Sète, un exercice national simule un incendie à bord d'un ferry pour les dix ans de Capinav

Vendredi 6 novembre, en matinée, le port de Sète a accueilli un exercice national de sécurité civile. Le scénario retenu : un ferry en difficulté, touché par un incendie majeur, que les secours doivent prendre en charge. Une manœuvre organisée dans le cadre des dix ans de Capinav, la capacité d'intervention à bord d'un navire.

Selon plusieurs médias locaux, près d'une centaine de personnels ont été mobilisés, majoritairement issus du Sdis de l'Hérault. Canons à eau, engins et grande échelle ont été déployés pour cette simulation, sans qu'aucun incendie réel ne se déclare.

Deux étapes dans la manœuvre

D'après les comptes rendus des médias locaux, l'intervention s'est déroulée en deux temps :

• une réponse locale du Sdis 34, avec des spécialistes acheminés par hélicoptère (Dragon 34 de la Sécurité civile) et par voie nautique (pilotine du port et canot de la SNSM de Sète) ;
• puis l'engagement du renfort national Capinav, avec le bataillon de marins-pompiers de Marseille et le Sdis du Pas-de-Calais.

Le Sdis 34 s'appuie sur une équipe spécialisée pour les interventions à bord des navires et bateaux (IBNB). Cette unité a notamment été engagée sur l'incendie de l'usine Saipol en avril 2024, puis sur un sinistre survenu à bord d'un pétrolier à Port-la-Nouvelle, dans l'Aude, en janvier 2025.

Le Sdis 34 intègre le renfort national

À l'issue de l'exercice, une convention a été signée. Elle officialise l'entrée du Sdis de l'Hérault dans le dispositif national de renfort Capinav à l'échelon zonal. Concrètement, l'unité héraultaise couvrira la façade Ouest-Méditerranée, soit le Gard, l'Hérault, l'Aude et les Pyrénées-Orientales.

Le texte a été signé par le ministère de l'Intérieur, via la direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises, le Sdis 34 et la préfecture de l'Hérault. Selon la préfecture, cette intégration doit améliorer la coordination et la réponse de l'État face aux risques maritimes sur la façade méditerranéenne. Des responsables de la DGSCGC, le contrôleur général des pompiers de l'Hérault Sébastien Vergé et le sous-préfet Thomas Ricard étaient sur place.

L'exercice en un coup d'œil

Pour les habitants du bassin de Thau et les usagers du port, l'opération était une simulation : elle ne correspondait pas à un incident réel.